Совершенно прекрасный в своей скандальности сюжет произошёл вчера на финальной гонке сезона WEC в Бахрейне.
Читать дальшеСпорт
Виртуальный Ле-Ман — 2020
Эпидемия сами-знаете-чего, как известно, сильно затронула в том числе и спорт: отменили и перенесли на потом кучу событий и турниров, без многих из которых уже просто и невозможно представить обычное течение жизни. В том числе, конечно, это коснулось и автоспорта. В результате народ, взвывая от скуки, повалил в симуляторы, виртуальными турнирами заинтересовались и реальные гонщики разных серий, один за другим начали образовываться клоны «реальных» гоночных соревнований – Ф1, Ф2, Формулы-Е, Индикара и тд. Сразу же стало понятно, что все гонщики по-разному вкатываются в симулятор, кто-то с этого тащится и на равных зарубается с местными профи, кому-то это вообще не интересно, кто-то просто ничего не может и сливается. Но в любом случае всё это выглядело достаточно несерьёзно, так, отличный фан на время карантина, но не более того.
Организаторы 24 часов Ле-Мана смогли доказать, что при правильном подходе и достаточных усилиях можно и из такого виртуального эвента сделать топовое шоу с реальной борьбой, драмой и шикарной атмосферой. Реальный Ле-Ман перенесли на сентябрь, и впервые с 1960-х, кажется, годов мы могли остаться без традиционного Ле-Мановского уикенда в середине июня, но ребята сделали всё, чтобы традиция не прервалась, и честно говоря, вышло очень круто.
Про Сочи-2014 шесть лет спустя
«Наша Олимпиада объединяла людей. Ваша — разобщает».
Так написал один из британских журналистов, приехавший в Россию освещать ОИ 2014 в Сочи. Сегодня ровно шесть лет со дня открытия этой Олимпиады, разделившей наш спорт на «до-» и «после». С тех пор с каждым годом вроде бы становится только хуже, хотя каждый раз выглядит так, что хуже-то уже и некуда. И даже безотносительно того, кто прав и виноват во всём, для меня как болельщика и зрителя — объективно однозначно хуже. И кажется, что того интереса к международному спорту, как к соревнованию наций и систем, больше нет.
Но с другой стороны, сейчас, когда уже не так бомбит с этого всего, я иногда думаю — а изменилось бы что-то, знай мы тогда, что начнётся после 2014 года? Не в мире глобально, а в нашем восприятии? Читать дальше
Спасибо, футбол
Сенсационная Россия и провальная Германия. Бестолковая Аргентина и машиноподобная Франция. Эпичная Исландия и воодушевляющая Англия. Стадионы и фан-фесты. Вокзалы и пабы. Никольская и Невский. Мексиканцы и бразильцы, египтяне и иранцы, англичане и хорваты. Трансляции в метро, объятия на улицах и жаркие споры на офисных кухнях.
Несмотря на все проблемы, в нашей жизни случился уникальный праздник, и это нужно ценить. Я счастлив, что он случился на нашем веку и мы были его частью.
Прошла любовь, закончились ред буллы
Итак, Квята официально погнали из РБ.
Конечно, это печально, но! Мне кажется, слишком много шума и страданий по Дане во всей этой истории, при всём к нему уважении. Обошлись не очень красиво, да. С другой стороны, столько времени проявить себя и вторых шансов исправиться после косяков, как Квят, не получали в своё время ни Вернь, ни Да Кошта, ни Буэми — далеко не самые донные гонщики из молодёжки Ред Булла. И ничего, пережили как-то, гоняются, наслаждаются жизнью. Вряд ли ему самому нужно, чтобы его так жалели.
Не он первый, не он последний среди наших гонщиков. Был Петров, есть Сироткин, будет Шварцман. Как минимум. По-моему, гораздо круче стремиться к тому, чтобы всегда была смена, конкуренция, прогресс, выбор как у англичан, немцев, американцев, а не носиться с каждым русским в Ф1 как с последней золотой надеждой.
К тому же, за пределами Ф1 как ни странно есть жизнь, многие гонщики становились великими, не показав в формуле и десятой доли того, чего добился Квят (Том Кристенсен как самый яркий пример, или тот же Буэми — чемпион мира в двух разных топовых гоночных сериях FIA).
Дане удаче в дальнейшей карьере, где бы она ни была: в Вильямсе, в WEC’е или в миджетах на Сочи-Автодроме. Уверен, если у него ещё есть яйца спортивная злость и мотивация, то он не пропадёт. Пацану 23 всего.
А болельщикам — не сходить с ума и не гнобить несчастную команду Торо Россо, которая в общем-то как отдельная структура существует просто для мебели и ничего в подобных ситуациях не решает.
Болеть за своих в любом виде спорта всегда приятно и важно. Не превращать это боление в слепое брызгание слюной и относиться к любым ситуациям критически — гораздо важнее. Я хочу, чтобы в гонках под российским флагом выступали ребята не потому что у нас «Сочи, Путин и престижно», а потому что они реально тащат, пробиваются и сами получают от этого удовольствие. Если временно с этим туговато по тем или иным причинам, пусть даже самым объективным и не зависящим от нас, можно, кажется, и потерпеть.
Ле-Ман ‘2017. По горячим следам
Это был мой девятый по счёту Ле-Ман.
Первый без Ауди, оттого во многом сложнее предыдущих. Но жизнь продолжается, ведь 24 часа Ле-Мана это всё ещё лучшая гонка на планете Земля. И как бы банально это ни звучало, не знаю, по какому инфернальному совпадению, но за все девять лет ничего более безумного на этом 13-километровом треке я никогда и близко не видел. Трудно поверить, вспоминая концовку в прошлом году, когда казалось, что такое случается раз в жизни и мы больше ничего и близко подобного не переживём. Ха-ха!
Не буду про факты, не буду про технику, цифры, проблемы… Про это гораздо лучше и интереснее совсем скоро напишут профессиональные журналисты. А я лучше про эмоции и мысли — ведь в конце концов, именно эмоции это самое главное, что мы получаем от гонок, именно то, что запоминается, когда цифры из памяти уже стираются.
На мой взгляд, гонка в Ле-Мане учит жизни. По-своему, по-гоночному конечно, немного карикатурно и местами странно. Но сюжеты, происходящие там за одни единственные сутки, очень частно выглядят как отличные ролевые модели, на которых можно действительно многому научиться. Научиться никогда не переоценивать уверенность в собственных силах, когда одна единственная ошибка может перечеркнуть месяцы подготовки к чему-то очень важному. Научиться вставать и подниматься, после того как жизнь в очередной раз выбьет почву под ногами и ты упадёшь с самой вершины, которую казалось бы вот-вот уже достиг, осталось лишь протянуть руку. Научиться не сдаваться в самых провальных ситуациях и верить, что за каждым дном обязательно будет следовать подъём. И конечно научиться ради этого по-настоящему пахать. Наша жизнь это постоянные горки — вверх-вниз, вверх-вниз, то спокойствие, то безумие, вот и в гонке так же, за что все её такой уникальной и считают, ну, в том числе. Только что ты лидировал с отрывом в 14 кругов и вдруг не успел моргнуть, как твоя машина намертво встала на самой дальней от спасительного гаража прямой без единого шанса на починку. Или наоборот, тебе кажется, что борьба окончена, ведь после длинного и сложного ремонта ты откатился в пятый десяток участников с отставанием в 18 кругов, но судьба внезапно даёт второй шанс, и ты не сдаёшься, ты пашешь, ты начинаешь верить — и спустя несколько часов оказываешься на той самой вершине гоночного мира.
Как ни пафосно, 24 часа Ле-Мана учит видеть в жизни её лучшие моменты. Даже на расстоянии чувствовать уникальную атмосферу и верить, что в мире есть не только враньё, агрессия, скользская политика и прочий треш, а, например, взаимопомощь, поддержка, радость за друзей, улыбки и юмор. Кого-то учит мечтать в конце концов, это тоже важно)
Мне нравится, что летом каждый год происходит такое событие. Это как второй Новый год, праздник, после которого тебе кажется, что жизнь вокруг и правда может быть чуточку лучше, чем ты по привычке её видишь. А ещё это шесть десятков шикарных тачек, почти две сотни самых разных гонщиков со своей харизмой, стремлениями и судьбой и ощущение единства с миллионами таких же в хорошем смысле шизанутых на голову чуваков, не спящих этой почти что новогодней ночью, как и ты сам. О чём тут рассуждать? Это праздник и это круто!
UK’2017: Часть 3. Сильверстоун и гонки
Главная и основная цель всего этого трипа, что я замутил — это уикенд FIA WEC в Сильверстоуне. Вообще он длится три дня, но мне вполне достаточно было и двух основных, субботы и воскресенья — они и так получились супер насыщенные и наполненные движухой. Пятница вместе с тренировками была принесена в жертву ради одного лишнего дня в Лондоне и, очевидно, оно того стоило. 🙂
ЧёПочитать: «Мир английского футбола»
В очередной раз накачал себе кучу книжек и как обычно совершенно не имею понятия, как найти время их все прочитать. Но одну особую ждал давно и прямо сейчас с удовольствием ей наслаждаюсь, отложив пока всё остальное. Речь о штуке под длинным и банальным названием (которым, впрочем не нужно обманываться) «Мир английского футбола. Знаменитые клубы, легендарные игроки и драматичные сюжеты» журналиста и одного из авторов sports.ru Ивана Калашникова, в течение нескольких лет жившего и работавшего в Англии и видевшего всю местную футбольную движуху изнутри. Всегда с большим интересом читал посты Ивана на сайте, потому что так, как он, про британский футбол там не писал больше практически никто. Поэтому выходу целой книжки, где все эти заметки были обобщены, структурированы и превращены в свежо выглядящие и увлекательно читающиеся истории, я обрадовался невероятно.
«You don’t win Le Mans. Le Mans lets you win». Лучшая гонка в мире.
Вчера днём уже почти придумал, как начну этот пост какой-нибудь фразой вроде «Они наконец смогли!», «Проклятье снято!» или что-то такое.
Но нет.
Они не смогли.
Пять безумных минут перевернули всё, и на наших глазах произошла история, аналогов которой я лично не видел никогда и вряд ли в ближайшее время ещё раз увижу. Казалось, что такое бывает только в кино, и какой-нибудь Брэд Питт, гостивший в этот уик-енд на трибунах, вот-вот взмахнёт рукой, декорации уберут и настоящая гонка спокойно завершится на радость заскучавшим слегка болельщикам… Но это всё случилось на самом деле, это и есть жизнь, это реальность и это — Ле Ман, место, где происходят самые невероятные вещи и где ты действительно понимаешь, чем может быть автоспорт и какие разные он может дарить эмоции. Место, которое учит никогда не сдаваться и бороться до самой последней секунды, а ещё напоминает, что иногда в жизни приходится проигрывать, и это может быть до ужаса тяжело, но если делать всё честно и правильно и верить в свои силы, то однажды всё обязательно получится.
О Гран-При России’2016 и том, почему он стал для меня особенным
Прошла неделя, эмоции более-менее улеглись, и можно подвести итог этому уик-енду, от которого поначалу я не ждал практически ничего, а в итоге получил пока что самый сильный заряд радости и хорошего настроения с самого начала года.
Не буду ничего писать на тему «куда пошли, кого нашли, где пожрали» и тд — потому что я же не какой-то там пафосный профессиональный блогер, и кому это вообще интересно, кроме тех, кто и так в курсе?) Поэтому просто несколько общих впечатлений и немного связанных с ними выводов о… всяком.